Andrzej Pawłowski: Pogłoski o „śmierci” POLREGIO są przesadzone

– Każdego dnia na pokłady naszych pociągów wsiada 281 tys. pasażerów – wskazywał podczas Kongresu Kolei Dużych Prędkości Andrzej Pawłowski prezes POLREGIO. Przewoźnik, którego reprezentuje, realizuje przewozy na terenie całego kraju i chce na tym rynku zaznaczać swoją obecność. – Chcemy się rozwijać zarówno w zakresie oferty przewozowej, jak też i utrzymania taboru. Będziemy walczyć o to, żeby na tym rynku cały czas istnieć – mówił prezes, stwierdzając, że „pogłoski o śmierci POLREGIO są przesadzone”.  

– Jako POLREGIO gros naszych przewozów realizujemy na liniach niezelektryfikowanych, a tabor spalinowy jest słabo dostępny, nie jest dofinansowany z Unii Europejskiej. Dlatego też kupujemy dobrej jakości tabor używany, taki który ma ok. 20 lat i jeszcze wiele lat może posłużyć – mówił prezes. – Te zakupy będziemy kontynuować – dodał.
 
Obecnie używany, trudno dostępny w kraju tabor przeznaczony na niezelektryfikowane linie POLREGIO kupuje za granicą. – Takie kroki poczyniliśmy w 2025 roku. Zakupiliśmy również elektryczne zespoły trakcyjne i rozglądamy się za innymi pojazdami, które mogłyby wzmocnić naszą flotę – informuje Pawłowski. Dodaje, że w jego ocenie to dobre rozwiązanie. Dziwi go szum medialny wokół używanych wagonów pozyskanych przez PKP Intercity. – To też jest tabor, który może jeszcze parę lat funkcjonować – stwierdza.
 
Przewoźnik patrzy też w kierunku pooli taborowych. – Jesteśmy zainteresowani pozyskiwaniem taboru. Chcielibyśmy, żeby wykształciły się na polskim rynku poole, które mogłyby dostarczać tabor dla przewoźników takich jak POLREGIO – stwierdził Andrzej Pawłowski. – Chciałbym zachęcić wszystkich producentów i twórców pooli taborowych, także tych, które funkcjonują na rynku dla ruchu towarowego, żeby zaczęli inwestować w pociągi pasażerskie – mówi przedstawiciel przewoźnika. – Jako POLREGIO chcielibyśmy korzystać z tych pooli, pozyskiwać w ten sposób pojazdy w najbliższych latach. Myślę, że to byłby przedsionek do rozwoju rynku związanego z ruchem regionalnym, bo każdy z operatorów mógłby z tych pooli korzystać.
  
POLREGIO podpisało niedawno list intencyjny dotyczący współpracy z Portem Polska (CPK). – To jedna z największych i najważniejszych inwestycji infrastrukturalnych w Polsce. Chcemy być częścią tego projektu, chociażby przez możliwość realizacji połączeń pomiędzy Warszawą, Portem Polską a Łodzią – zadeklarował prezes Pawłowski.
 
– Jako przewoźnik regionalny operujący na terenie całego kraju możemy w przyszłości być dostarczycielem pasażerów do kolei dużych prędkości. Mamy ponad 100 milionów pasażerów, jesteśmy najwięksi w Polsce i jesteśmy obecni na terenie całego kraju – zauważył prezes POLREGIO. Jak dodał, spółka mogłaby umożliwiać mieszkańcom mniejszych ośrodków dojazd do KDP, którą mogliby kontynuować podróż po kraju czy poza granicami Polski.
 
Dodał, że POLREGIO chętnie będzie służyć także swoimi kompetencjami w zakresie utrzymania taboru do obsługi połączeń na potrzeby KDP i Portu Polska.